Који су уобичајени материјали од легуре алуминијума у ливењу од легура алуминијума
2022-01-22
Материјали од алуминијумских легура у ливењу под притиском углавном су подељени у три материјала: легура алуминијум-силицијум, легура алуминијум-силицијум-бакар и легура алуминијум-магнезијум:
Алуминијум-силицијумска легура: углавном укључује ИЛ102 (АДЦ1, А413.0, итд.), ИЛ104 (АДЦ3, А360);
Легура алуминијум-силицијум-бакар: углавном укључује ИЛ112 (А380, АДЦ10, итд.), ИЛ113 (3830), ИЛ117 (Б390, АДЦ14) АДЦ12, итд.;
Алуминијум-магнезијумска легура: углавном укључује 302 (5180, АДЦ5,) АДЦ6, итд.
За легуру алуминијум-силицијум и легуру алуминијум-силицијум-бакар, као што назив говори, поред алуминијума, главне компоненте су силицијум и бакар; обично је садржај силицијума између 6-12%, што углавном побољшава проток легиране течности. Садржај бакра је други, углавном за повећање чврстоће и затезне силе; садржај гвожђа је обично између 0,7-1,2%, у оквиру овог односа, ефекат вађења из калупа радног комада је најбољи; кроз његов састав Из састава се види да се такве легуре не могу оксидовати и бојати, а чак и ако се користи десиликонизација, тешко се постиже жељени ефекат. За легуре алуминијум-магнезијум може бити оксидисан и обојен, што је важна карактеристика која га разликује од других легура.
Тренутно, ливење под притиском од алуминијумске легуре углавном користи А380, А360, А390, АДЦ-1, АДЦ-12 и друге материјале. АДЦ12 је еквивалентан америчком АСТМ стандарду А383, док је А380 еквивалентан јапанском стандарду АДЦ10. У Јапану се широко користи АДЦ12, али у Сједињеним Државама се широко користи А380, састав ова два је такође близак, али садржај Си је мало другачији, АДЦ12 је 9,5~12%, док је садржај А380и 7,5~9,5% Поред тога, садржај Цу је такође нешто другачији, АДЦ12 је 1,5~3,5%, док је А380 2,0~4,0%, а остале компоненте су у основи исте.
Алуминијум-силицијумска легура: углавном укључује ИЛ102 (АДЦ1, А413.0, итд.), ИЛ104 (АДЦ3, А360);
Легура алуминијум-силицијум-бакар: углавном укључује ИЛ112 (А380, АДЦ10, итд.), ИЛ113 (3830), ИЛ117 (Б390, АДЦ14) АДЦ12, итд.;
Алуминијум-магнезијумска легура: углавном укључује 302 (5180, АДЦ5,) АДЦ6, итд.
За легуру алуминијум-силицијум и легуру алуминијум-силицијум-бакар, као што назив говори, поред алуминијума, главне компоненте су силицијум и бакар; обично је садржај силицијума између 6-12%, што углавном побољшава проток легиране течности. Садржај бакра је други, углавном за повећање чврстоће и затезне силе; садржај гвожђа је обично између 0,7-1,2%, у оквиру овог односа, ефекат вађења из калупа радног комада је најбољи; кроз његов састав Из састава се види да се такве легуре не могу оксидовати и бојати, а чак и ако се користи десиликонизација, тешко се постиже жељени ефекат. За легуре алуминијум-магнезијум може бити оксидисан и обојен, што је важна карактеристика која га разликује од других легура.
Тренутно, ливење под притиском од алуминијумске легуре углавном користи А380, А360, А390, АДЦ-1, АДЦ-12 и друге материјале. АДЦ12 је еквивалентан америчком АСТМ стандарду А383, док је А380 еквивалентан јапанском стандарду АДЦ10. У Јапану се широко користи АДЦ12, али у Сједињеним Државама се широко користи А380, састав ова два је такође близак, али садржај Си је мало другачији, АДЦ12 је 9,5~12%, док је садржај А380и 7,5~9,5% Поред тога, садржај Цу је такође нешто другачији, АДЦ12 је 1,5~3,5%, док је А380 2,0~4,0%, а остале компоненте су у основи исте.
Материјали који се најчешће користе у мојој земљи су АДЦ12 материјали и АДЦ6 материјали. Главна разлика између ова два материјала је у томе што је садржај Си, Фе, Цу, Зн, Ни и Сн у АДЦ12 већи од садржаја АДЦ6, док је садржај Мг нижи од садржаја АДЦ6. АДЦ12 има боље перформансе ливења и машинске обраде, као и отпорност на корозију. Инфериоран је у односу на АДЦ6 материјал.
